骨折明け1日でツーリング
先月の14日に骨折して、今日ギプス外してもらいました
全然まだ痛いけど、もう我慢できなくて取ってもらった(´･ω･｀)
グロ((((；ﾟДﾟ))))
めっちゃクチャ垢とれてまだ見れるようになりました
で、友人が
バイク乗ろう乗ろうと言ってくるので不安に思いながらも乗ってみる
全然痛くて草www
ブレーキ出来ないwww
なるべく直進でいけるツーリングしました
近くの海の側まで
やっぱりもう少しおとなしくしておこうと改めて思えた一日でした
サイドカバーエンブレムとステアリングヘッドエンブレム取り付け
前回W1SAのオイルタンクを取り付けた事に伴い、
サイドカバーエンブレムをつけられるようになったのでヤフオクでエンブレムを購入しました！
単品で見た感じは思ってた感じよりチープ
金属素材だと思ってたけど違うんだね(´･ω･｀)
オイルタンク側はマウント部分があるから良いとして
サイドカバー側はW1Sのカバーだと穴がないので取り付けられないのでそちらもW1SAのものを買おうとしたんだけど
いかんせん高い((((；ﾟДﾟ))))
穴が空いてるか空いてないかだけなのに…
15000くらいするよね
って事で、ドリルで取り付け穴ぶち抜いて裏からボルトで止める事にしました
ってかSAの方も取り付け方法そうだしね
それで付いたのがコレ
オイルタンク側も
引きの画像がコレ
最初と比べたら超良くなったわホント…
あとはメーター周りがスカスカで気に入らなかったからW1S初期型のオプションパーツのステアリングヘッドエンブレムを取り付け！
僕のは後期W1Sだからポン付け出来ないので、
zapp motoで取り付けステーとエンブレムのセットが売っているのでそれを購入して付けました✨
メーター周りの密度が上がって多少見れるようになったかなって感じ
もう少し引きでみると朝日電装のゲージも相まって
より引き締まって見える✨
つけて良かった〜(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
W400ラストツーリングにて大惨事
W400からW1Sに乗り換えるのでW400の最後のツーリングをしてきました
結果こうなる
辛いなぁ〜
最後のツーリングでホントW400には悪い事した
幸い外装に大きなダメージはなく
ミラーが折れたのとチェンジペダルが曲がったのとエンジンガードエグれくらいで済んでる
全治一ヶ月半らしい
ツラぁ…
W1Sガソリンタンク・オイルタンク載せ替え&KONIリアサス交換&タンクキャップ朝日電装
この日は盛りだくさんです
この前塗装したガソリンタンクを交換
W1SAのサイドカバーエンブレム付けたいし、今のタンクの塗装が汚いので、オイルタンクをW1SのものからW1SAのものに交換
リアサスをノーマルからKONIのサスに交換
(KONI 76 1472 4096)
タンクキャップをノーマルから朝日電装のものに交換
これだけやりました！
まずガソリンタンクのビフォー
そしてアフター
だいぶ雰囲気変わります！
オイルタンクのビフォー
これ何のステッカーなんや…
しかもタンクの上からシールカッティングしたのかって感じの傷入ってるし…
アフター
まだエンブレムないからマウント部分があるだけなのでださい感じですが…
とりあえずよし！
サスペンションのビフォー
サビが出ててダセぇんだ…
アフター
見た目はのっぺりとした感じからだいぶ引き締まった気がします
苦言を呈すと、思ってたより柔らかくて走っててボヨンボヨンするからちょっと要調整ww
元々こんなものなのか、それともオーバーホール必要なのか正直わからんwww
ノーマルキャップから朝日電装のゲージ付きキャップに交換
一応当時モノ？
って事で買ったけど、キレイすぎて怪しいw
白いウキだし多分違うw
探してた時はめっちゃ調べて買ったはずだったのに
今となってはもう型番は忘れた(´･ω･｀)
マッハと共通のやつだったと思う
タンクの内径から適合するやつ調べた記憶がある
あとはとりあえずサイドカバーエンブレムつけたいなぁ✨
リプロ品品切れだし、まともな状態の当時モノがオークションに出てくるの待ち状態(`ФωФ')
W1S純正タンクの塗装 DAY3 本塗装
前回の下地塗装からしばらく何色に塗装するかすごく悩んでいました。
W1Sの画像をインスタで検索しまくってビビッとくるやつを探しまくっていました。
純正のデザインっぽくライン入れて2色塗装にするのもやりたかったですけど、僕のマスキング技術では無理だと判断し単色塗装へ
結局黒が一番かっこええなぁと言うことで黒に絞ったのですが
艶ありか艶消しか半艶かで悩む始末…
旧車だし、すごくヤレている車体だから変にタンクだけツヤツヤってのもおかしいだろってことで
半艶にしました
使ったスプレーはコレ
https://amzn.to/35Orl0w
表記では艶消しって書かれていますが、重ね塗りする事で半艶仕上げになるって他の人の使用レビューに書いてあったし、ブログとかの画像見る限りもそんな感じの仕上がりに見えたのでこれにしました
2液塗装だし、ツヤツヤにしたくなかったし、クリア吹きたくなかったので厚めに塗りたいってことで念のため2本買っておきました
洗濯物干しに新聞くくる紐でぶら下げて吹き付け
いい感じに仕上がったと思いきや
虫(小)が乱入((((；ﾟДﾟ))))
どう足掻いても取れそうになかったので泣く泣く埋め込みました
ちょうどアールの部分だったし、まぁいっか…(´･ω･｀)
仕上がりはこんな感じ✨
ビフォーアフターで考えるとほんと上々ではないでしょうか(((o(*ﾟ▽ﾟ*)o)))
W1S純正タンクの塗装 DAY2 パテ埋め&下地
パテ埋めしました〜
水色の方が
厚付けパテ
黒の方が薄付けパテ
初めてパテ使ったんでしっかりついていることを祈りながら次はプライマーで下地塗装
これ使いました
なんかAmazonで売られてる分とパッケージが違うから長期在庫商品だったのかな？
問題なく使えました。
パテの部分にやはり少し歪みがありますがよしとしました
素人の限界を感じました（笑）
それなりに仕上がれば良しです
下地塗装完了後にエンブレムとタンクパッドつけてみましたがこれはこれで可愛い色の塗装って感じで○
次は本塗装✨
W1S純正タンクの塗装 DAY1 剥離
W1SにW1SAのタンクがついていることがどうしても気に入らなくてSのタンクに載せ替えることを決心しました。
オークションでバイクを落札した際に、書類を出品者様が送ってくれたのですが
その際にオマケで純正タンクもあげるよ〜
とのことだったので頂いたものがありました。
が…
塗装もだいぶ悪い、凹み多数、タンク内サビあり…
だいぶ状態がわるい((((；ﾟДﾟ))))
なので正直貰ったものの売ってしまって、売ったお金を足しにして黒&メッキの状態がいいのを買うか…
と考えてたのですが
そもそも状態がいいものの出品がない((((；ﾟДﾟ))))
なので意を決して塗装することにしました。
剥離剤はコレ
https://amzn.to/3d1GUG4
スプレー式ですごく便利
一応ハケ用意してましたがほぼ使いませんでした
吹き付けだけでこれだけ剥がれる
化学反応？剥がれていっているのかな？
メリメリ音を立てながらどんどんボロボロになっていきます。
スクレーパーである程度削ってやり
このへんまでいきました〜
後日耐水ペーパー1000番くらいで全体的にゴシゴシしてしっかり剥がしてからプライマー吹く予定です〜
